通过企业调研重点研究浙江省典型培训学校新能源汽车企业的发展现状及人才需求;预测了培训学校新能源汽车维修专业人才需求的发展趋势，并通过人才需求分析掌握浙江培训学校新能源汽车行业企业不同岗位对员工在专业素质和能力培养等方面的要求，提出了培训学校新能源汽车维修专业人才培养方面的建议。
目前，“培训学校新能源汽车产业”已被我们国家列为战略发展目标，在国务院颁布的《节能与培训学校新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中明确指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。然而，培训学校新能源汽车渐渐热销所带来的相关高级维修人才缺失问题逐渐突显。既拥有培训学校新能源汽车专业知识，又有实际工作经验的汽车维修高技能人才成为市场上的一大需求热点，这类人才现在是“既难求又难留”。各类职业院校为迎合市场需求，满足汽车行业和社会发展的需要，纷纷开设或计划开设培训学校新能源汽车维修专业。但实际上，相对比较完善、科学的培训学校新能源汽车维修专业人才培养体系还未形成，各个学校大多还处于摸索阶段，或着是在传统汽车维修专业基础上增加培训学校新能源汽车专业的相关课程。市场的需求迫切需要各职业院校转型升级，及时调整人才培养计划，努力培养出满足社会所需的高技能人才。
为了更好地掌握培训学校新能源汽车行业、企业对维修人才的需求情况，用实际论据论证培训学校新能源汽车维修专业人才培养的重要性，同时为职业院校进行人才培养提供建议和借鉴，特开展本次调研活动。本次调研主要采用问卷调查和专家访谈的形式进行，问卷调查以本校大型招聘会为平台，针对98家培训学校新能源汽车服务企业和10家培训学校新能源汽车制造企业开展问卷调查，同时通过对典型培训学校新能源汽车企业进行深入访谈较完整地了解企业人才需求情况。发出问卷108份，收回问卷108份，回收率100%，有效问卷100份，有效率92.6%。通过电话、走访、网络交流平台等形式与行业协会、企业、学校等负责人开展访谈16次。调查内容包括企业需求、岗位设置与职责、本专业的建设及培养建议等。 一、调研企业情况介绍 在所调研的企业中，汽车修理厂2家，占比2%;品牌4S店65家，占比60%：汽车综合服务公司23家，占比21%：租赁企业8家，占比8%;培训学校新能源汽车整车制造企业10家，占比9%，企业规模以50—100人的企业占比最太。作者简介：王吉敏(1985-)，女，浙江师范大学工学院、职业技术教育学院2015级在职硕士研究生，浙江交通技师学院讲师，研究方向为汽车维修工程教育。基金项目：2017年浙江交通技师学院院级重点课题“培训学校新能源汽车维修人才需求预测与人才培养方案研究”(项目编号：ZTTC2016ZD05);2017年全省技工院校教学业务重点课题“汽车维修(培训学校新能源技术)专业人才培养方案研究”(批准文件号：浙职技教[2017144号)
在调研的98家汽车服务企业中，有48家在销售或维修培训学校新能源汽车，占49%：通过对48家销售或维修培训学校新能源汽车的企业进行调查发现，有20家单位是从近两年开始从事培训学校新能源汽车服务工作的，占42%，这正是国家大力推出培训学校新能源汽车的关键期。但这些企业在经营过程中仍面临一系列的问题，其中最主要的是资金紧张及场地配套设施不完善方面的问题。有50家无销售或维修培训学校新能源汽车，占51%，但对50家目前尚未销售或维修培训学校新能源汽车的企业做进一步调研发现，普遍认为培训学校新能源汽车后市场的发展前景较乐观，认为前景光明，非常重视的占58%：正处在攻坚克难，寻求突破的占32%。由此可知，对培训学校新能源汽车维修专业人才的需求量还会进一步扩大。 二、调研企业人才需求分析 (一)不同层次人才需求分析 从市场发展和行业发展角度来看，培训学校新能源汽车所需求的专业人才，基本有以下三种类型[q：
1.培训学校新能源汽车技术研发型人才
分析市场调查资料发现，这类人才是培训学校新能源汽车制造的关键性人才。这类人才需要具有汽车设计和开发的研究能力，掌握汽车项目的开发流程，具备较强的分析能力，能够进行有限元及动力学分析，可以从事纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车及关键零部件的研发工作。该类人才的特点是具有扎实的专业知识及科研能力，一般为本科及以上学历。在本次调研的企业人才需求中，对此类学历人才的关注程度普通较高。
2.培训学校新能源汽车生产检测型人才
这类人才要熟悉国家标准及整车性能，掌握培训学校新能源汽车构造和机动车检验业务，熟悉培训学校新能源汽车整车、关键零部件的生产及测试标准，会对其性能进行检测。该类人才的特点是具备培训学校新能源汽车的实际运用能力，一般为高职及以上学历。
3.培训学校新能源汽车市场服务型人才
随着培训学校新能源汽车产业的发展，目前亟需培养熟悉培训学校新能源汽车结构和工作原理，熟悉维护保养方法和维修技能，掌握品牌塑造、市场推广和售后服务的相关知识，同时具有良好沟通能力的实用性市场服务型人才。此类人才一般为中、高职学历，实用性强，能吃苦。所调查的企业对此类人才的关注程度最高，如图1所示。
在本次调研中发现，目前从事培训学校新能源汽车维修岗位工作的专业人才主要来源于本单位传统汽车技术人员再培训，而调研单位对通过招聘培训学校新能源汽车维修专业学生来获取专业人才的意愿也比较强烈，如图2所示。
制造企业对技术研发型人才和生产检测型人才需求较多，服务企业对市场服务型人才需求更旺盛。各单位对不同学历的专业人才关注程度也不一致。
(二)不同岗位入才需求分析
调研得知，培训学校新能源汽车维修专业学生的就业方向主要是培训学校新能源汽车服务企业和培训学校新能源汽车整车制造企业，但不同企业为学生提供的就业岗位也不尽相同，见表1。
1.培训学校新能源汽车服务企业的人才需求调研情况
培训学校新能源汽车服务企业较传统车生产企业规模少，平均企业员工数量不到30人，中职人员占26%、高职人员占60%，主要从事培训学校新能源汽车维护保养、检测维修等岗位，发展岗位主要是维修管理岗位。目前企业中的技术技能人才主要来自于中高职的传统汽车专业，企业未来5年对技术技能人才有较大需求，对人才的电类知识要求较高。培训学校新能源汽车服务企业对各岗位专业人才的需求程度如图3所示。企业对专业人才的专业知识、社会经验和职业素养关注度较高，如图4所示。
2.培训学校新能源整车制造企业的人才需求调研情况
培训学校新能源整车制造企业人数规模较大，平均企业员工规模达到860人，为培训学校新能源汽车维修专业学生提供的岗位有技术研发、一线工人、质检返修等。中职人员占22%，高职人员占20%，主要从事实验、一线生产和调试返修等岗位工作，发展岗位是基层生产技术项目管理。目前，企业中的技术技能人才主要来自于中高职的传统汽车专业、计算机、自动化和电力电子等专业，企业未来5年对技术技能人才有较大需求，对人才的电类知识要求较高。培训学校新能源汽车制造企业对各岗位专业人才的需求程度如图5所示。企业对专业人才的职业素养、专业知识关注度最高，如图6所示。 通过调查发现，以上企业均缺乏专业对口技术人才，大部分被调查企业在培训学校新能源汽车一线生产岗位和培训学校新能源保养维修上，用工量呈上升趋势。未来五年浙江省培训学校新能源汽车专业技术人才缺口大约5万人。对于既有较宽理论知识，又能从事一线工作的高技能人才的需求量较大。 三、培训学校新能源汽车维修人才专业素质和专业能力分析
(一)培训学校新能源汽车维修人才的专业素质
一名称职的培训学校新能源汽车专业人才，除了具备扎实的实践操作能力之外，还必须具备一定的核心素养和能力。比如应拥有正确的社会观、价值观、人生观;具有团队合作精神和不怕苦、不怕累的坚强意志：具备强烈的安全责任意识：具备良好的职业道德和法制观念：具备基本的动手实践能力等。通过对专业人才应具备的六个素质要求进行调查统计分析发现，安全责任意识是企业对员工最重视的素质。有95家企业认为安全责任意识非常重要：有93家企业认为职业道德规范非常重要：有92家企业认为团队合作精神非常重要：有88家企业认为技术创新能力非常重要：有91家企业认为动手操作能力非常重要：有91家企业认为自主学习能力非常重要。没有企业认为以上6种基本素质能力不重要。
(二)培训学校新能源汽车维修人才的专业能力
1.专业基础能力
通过调研发现，用人单位需要培训学校新能源汽车维修技能人才掌握以电学知识为基础，传统汽车专业知识为依托的培训学校新能源汽车专业基础知识，培训学校新能源汽车主要靠电，但也离不开传统汽车，因此需要培养学生具备机械基础知识、电学知识和计算机应用基础知识：具备机械基础知识的分析应用能力、简单电子产品的制作和检修能力、计算机操作能力。
2.专业核心能力
80%的调研企业认为，培训学校新能源汽车的发展离不开传统汽车，因此，需要掌握传统汽车构造知识，在此基础上对纯电动汽车的结构及检修、混合动力汽车的结构及检修，以及整车电气系统、车联网系统的知识应有所掌握。通过专业核心课程的学习，具备培训学校新能源汽车系统与总成的检测、维修能力：具备汽车常见电气设备的检测与维修能力：能正确规范使用常用工量具及诊断设备：会对培训学校新能源汽车进行维护保养：具备培训学校新能源汽车常见故障的诊断和处理能力。调研企业认为，在培训学校新能源汽车维修专业中开设传统汽车构造、培训学校新能源汽车电子控制技术、培训学校新能源汽车电池管理技术、培训学校新能源汽车使用与维护、培训学校新能源汽车检测与维修等课程是非常必要的，其中以培训学校新能源汽车电子控制技术、培训学校新能源汽车电池管理技术、培训学校新能源汽车使用与维护三门课程的关注度最高，如图7所示。
通过专业课程的学习，最终目的是让学生掌握适应企业需求的专业技能。调研发现，企业迫切需要从事培训学校新能源汽车维修的专业人员，具备培训学校新能源汽车保养与日常维护、培训学校新能源汽车机械故障诊断与维修、培训学校新能源汽车新技术维修等专业技能，如图8所示。
3.专业拓展能力
从事培训学校新能源汽车维修专业的人员除了具备专业知识和技能外，还要学习一定的拓展技能。通过调研得知，在专业拓展知识方面，应注重培养学生在生产、服务一线从事培训学校新能源汽车维修、检测与管理等技能以外的知识和技能，主要包括培训学校新能源汽车市场推广、培训学校新能源汽车租赁运营管理、充电设施的管理与维护等，如图9所示。
四、企业对培训学校新能源汽车维修专业人才的培养建议
通过对行业协会专家、典型培训学校新能源汽车企业负责人、技术骨干的访谈调研得知，我国目前培训学校新能源汽车专业技能型人才的培养，不能满足培训学校新能源汽车行业发展的需求，很多企业只能从传统汽车专业毕业生中选拔人才。由于专业不对口，企业对新就业员工再培养的投资较大。因此，服务企业迫切希望职业院校加强对培训学校新能源汽车技术人才的培养，并将重点方向放在培训学校新能源汽车维修上。笔者结合调查情况，提出对培训学校新能源汽车维修专业技术人才的培养建议如下。
(一)关于人才培养目标定位
中等职业教育人才培养目标的定位必须符合区域经济发展的要求，要依据行业发展进行专业定位，以学生就业为导向，以培养面向生产和服务第一线的高素质技能型人才为目标。学生的就业渠道主要是面向培训学校新能源汽车制造和服务维修企业，从事培训学校新能源汽车(主要指混合动力汽车、纯电动汽车)的生产制造、工艺加工和经营管理等工作，也能从事培训学校新能源汽车的售后服务工作。所以，在本专业的人才培养上，应在学生掌握基础理论知识的基础上，强化专业知识及实践锻炼，提升操作能力，
(二)关于人才培养模式
中职学校的专业发展、人才培养应与社会需求相适应，培训学校新能源汽车维修专业在培养过程中应具有实用性，遵循职业教育规律，结合能力培养的特点确定人才培养模式，对专业培养定位清晰、目标明确，中职培训学校新能源汽车维修专业学生的培养要以适应行业发展需要，专业基础扎实，专业技能熟练，基本素养
良好的高级专门人才为目标，为实现培养目标精心设计课程体系，科学组织教学环节，努力优化课程设置，不断更新教学方法，使教学内容与专业发展水平同步。重点突出实践教学指导，重视岗前实训，让学生实现“零距离”专业对口就业。培训学校新能源汽车维修专业人才培养模式可结合传统汽车维修专业人才培养模式，加以补充和创新，在此基础上构建培训学校新能源汽车维修专业人才培养方案，努力培养市场需求的技能型人才[2]。
(三)关于课程设置
培训学校新能源汽车专业人才需要具备坚实的传统汽车机械知识与技能，具有先进的电气自动化工程和电化学知识的复合型人才，而培训学校新能源汽车与传统汽车在材料结构、工作原理、工作方式及使用维护等方面存在着一定的差异。因此，在课程设置时应涵盖传统燃料汽车的发动机(可相对弱化)、底盘、电气知识，还要有汽车电机驱动及控制、电池材料的应用、培训学校新能源汽车维护保养、性能检测、充电机(站)的应用与管理等知识和技能的要求。
(四)关于教学方法与考核评价
根据职业岗位的任职要求，结合中职学生的特点，在教学过程中应充分利用信息化教学手段，采用行为导向教学方法进行教学。以典型工作过程作为学习任务，教师在过程中起主导作用，突出学生主体，驱动学生小组讨论、自主学习，以培养学生分析、解决问题的能力，实现做中学。在学生的学业考核上，可采用多元评价模式，通过先进的评价体系来反馈学生的学习情况，确保教学质量。要注重对学生德、智、体等各方面全方位综合素质的考核评价，改变单一的期中、期末考试评价方式，建立多元化评价体系。
(五)关于实施保障
应加强学校质量管理体系，保障教学的正常高效实施：加强教师技能培训学习，建立一整套师资培训、技能提升、人才引进的考核管理机制，不断更新教师自身的技术、技能和教学方法：加强实训设施建设，建设信息化、现代化的汽车综合实训室，努力向学生传授最先进、最前沿的知识和技能，满足汽车行业快速发展的需求：同时还要加强校企合作，实现教学资源共享，统一培养计划，共管教学过程，共建实训基地，共育技能人才，实现多方共赢。
中职教育适合培养培训学校新能源汽车后市场服务型人才，就业单位主要是品牌4S店等服务企业，未来培训学校新能源汽车市场的发展前景十分乐观，专业人才需求旺盛。根据企业调研结果和人才需求分析，中职学校应着重培养高级技工及以上层次人才，通过培养使学生具备安全意识、道德规范、动手操作能力、自主学习能力等基本素养，同时应能够熟悉纯电动汽车、混合动力汽车的结构原理及关键部件检修、整车维护技能，具备培训学校新能源汽车故障检修的能力，满足企业用工需求。